La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado un paquete de medidas para transformar la movilidad en las grandes ciudades.
Entre las iniciativas se encuentra la promoción de vehículos de alta ocupación (VAO), con restricciones en carriles específicos que exigen al menos dos ocupantes para circular en accesos metropolitanos, por ejemplo, el nuevo carril BUS-VAO en la A-2 de Madrid (la multa por circular indebidamente por este carril es de 200 €).
La DGT también plantea instaurar una tasa diaria de 1 € para vehículos de no residentes en ciertas zonas urbanas (ya aplicada en Ibiza, Menorca y Formentera desde julio de 2025, y extendida a Mallorca en 2026). Además, en Baleares se ha aprobado una limitación a un solo vehículo por vivienda para no residentes con segundas residencias, siempre que tribute en la isla, con el objetivo de reducir la congestión.
Conclusión
La tecnología actual permite a través de radares térmicos, cámaras ópticas e inteligencia artificial, contar el número de vehículos y personas que viajan dentro del habitáculo, con un escaso margen de error. Estos sistemas procesan hasta 1.000 vehículos por hora, envían alertas automáticas y vinculan infracciones directamente a la matrícula, permitiendo multas sin intervención de agentes.
