La página web de la Dirección General de Tráfico (DGT) informa:
«DGT 3.0 es la plataforma de vehículo conectado de la Dirección General de Tráfico (DGT), que facilita la interconexión de todos los actores que forman parte del ecosistema de la movilidad —fabricantes de vehículos, proveedores de servicios de navegación, aplicaciones de movilidad, ayuntamientos, plataformas de transportes público, sistemas de gestión de flotas, etc.— para ofrecer en todo momento información de tráfico en tiempo real a los usuarios de la vía permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente».
DGT 3.0 funciona como una plataforma intermedia basada en tecnología IoT (Internet de las Cosas), conectando de forma anónima a los actores y usuarios para proporcionar y consumir información que ayude a detectar situaciones de peligro durante la movilidad.
Uno de los servicios más conocidos es la advertencia de averías en carretera (V-16), que recopila información sobre averías o accidentes que obstaculizan la calzada, utilizando el dispositivo luminoso conectado V-16 en sustitución de los triángulos de peligro, conforme al Real Decreto 159/2021. Sobre la baliza V-16 hice un artículo que dejo enlazado aquí, para evitar reiteraciones innecesarias.
Los avisos que se anuncian en la plataforma son los siguientes:
- Advertencia de obras.
- Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
- Seguimiento de Vehículos Especiales (V–2).
- Ubicación de Grúas de Auxilio en Carretera en operación.
- Eventos Deportivos.
- Aparcamientos.
- Protección de usuarios vulnerables.
- Ciclistas en la vía.
- Información de Carga y Descarga.
- Autobús en parada.
- Vehículos de emergencia aproximándose.
Manejo de datos y privacidad
DGT 3.0 prioriza la anonimidad: los usuarios y actores se conectan a la plataforma sin revelar sus identidades. La información se centra en datos agregados y no personales, utilizados exclusivamente para fines de seguridad vial.
Este enfoque se alinea con las previsiones del RGPD y las Directrices 01/2020 sobre el tratamiento de datos personales en el contexto de vehículos conectados y aplicaciones relacionadas con la movilidad del Comité Europeo de Protección de Datos, que exigen el anonimato en la recopilación de datos de vehículos conectados, prohibiendo su uso para vigilancia individual sin consentimiento explícito del usuario.
