A partir del 1 de enero de 2026, los turismos, vehículos mixtos y automóviles destinados al transporte de mercancías y autobuses deberán llevar una baliza V-16, es decir, un dispositivo luminoso para señalizar cuando el vehículo esté inmovilizado por un accidente o una emergencia.
La baliza V-16 incorpora un módulo de comunicación (GPS) que transmite las coordenadas geográficas a la plataforma DGT 3.0 con el fin de facilitar la difusión del aviso al resto de usuarios a través de los paneles de mensajes variables y los sistemas de navegación.
Ante los mensajes que circulan en distintos foros sobre este tema, la AEPD ha publicado una nota de prensa, señalando que los únicos datos que transmiten la baliza V-16 son las coordenadas geográficas del vehículo detenido y un identificador técnico del dispositivo, pero no datos personales del conductor ni del vehículo. Además, la persona que adquiera la baliza no tendrá que facilitar sus datos personales a ninguna administración, por lo que la DGT no sabrá quién ha comprado el dispositivo.
La baliza V-16 no realiza seguimiento del vehículo.
Mientras no se active, no transmite ningún dato y, en caso de hacerlo por una situación de emergencia, la información enviada a la DGT no permite identificar al conductor ni reconstruir sus desplazamientos.
La baliza V-16 emite la señal de geolocalización únicamente mientras está encendida y deja de hacerlo al apagarse, sin generar historiales de movimiento ni enviar datos de forma continua.
Mapa de Balizas V-16 activadas
Si usted activa su baliza V-16 saldrá en el mapa (mapabalizasv16.es).
Al hacer clic sobre una baliza V-16, se despliega una ventana en la que se indica la carretera, el punto kilométrico, el sentido y la orientación del vehículo, así como el momento exacto en el que se conectó y en que comunidad, provincia y municipio se encuentra. Esa información se puede compartir o llevarla a las aplicaciones de navegación de Google Maps y Waze. ¿Hay datos personales? No.
Al hacer clic sobre una baliza V-16, se despliega una ventana con información técnica y geográfica: la carretera, el punto kilométrico, el sentido y la orientación del vehículo, momento exacto de conexión y la comunidad, provincia y municipio en la que se encuentra. Estos datos tienen un carácter exclusivamente funcional y sirven para mejorar la seguridad vial y la gestión del tráfico en tiempo real. La información puede compartirse o integrarse en aplicaciones de navegación como Google Maps o Waze, permitiendo que otros conductores conozcan incidencias recientes y adopten rutas alternativas. No se incluyen datos personales del conductor ni del vehículo, de este modo, se garantiza la privacidad de los usuarios y el cumplimiento del RGPD.
En la plataforma de datos de la DGT se incluye un mapa que muestra el estado del tráfico en toda España, en el que se representan distintos iconos (obras, nieve, visibilidad reducida, etc.) Entre esos iconos destaca una señal triangular roja con un signo de exclamación en el centro. Al hacer clic sobre ella, se pueden consultar los datos de localización y, en la mayoría de los casos, el aviso «vehículo detenido», correspondiente a las balizas V-16 activadas recientemente.
Conclusión
Hay quienes cuestionan la legalidad de esta medida —España es el único país de la UE que la ha impuesto—, y puede que no les falte razón, pero su obligatoriedad está recogida en el Real Decreto 159/2021, que regula los servicios de auxiliares en las vías públicas, modificado posteriormente por el Real Decreto 1030/2022, por tanto, sancionable si no la llevan.
No se pierda nuestro podcast sobre el artículo
